Voorkom problemen met batterij- verzekering

De opslagmarkt neemt een vlucht?
‘De uitrol versnelt. We zien hier van alles voorbijkomen, van kleine tot en met hele grote projecten zoals een bedrijf dat 60 batterijen wil plaatsen op verschillende locaties en een ander die 20 containers op één site wil installeren. Die hebben echter gebruikelijk een lange doorlooptijd wat betreft planning, ontwerp en implementatie. Het gebeurt niet allemaal nu en in één keer, maar verspreid over de tijd.’

Is het verzekeren van energieopslagsystemen standaard?
‘Als er een bank of andere financier aan te pas komt, en dat is doorgaans het geval, wordt dat altijd geëist. Geen verzekering geen financiering, geen financiering geen project. Dat is de regel. We hebben het daarbij zowel over de bouw, operationele fase als mogelijke calamiteiten waarbij derden worden getroffen - een bouwverzekering, energy storage allriskverzekering en aansprakelijkheidsverzekering. Daarnaast wordt ook inspectie voor ingebruikname vereist.’

Er bestaat geen inspectieregeling voor batterijen….
‘Zolang die er nog niet is wordt een scope 10-inspectie verplicht, en tevens de richtlijn Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen (PGS) 37-1 gehanteerd. Daarnaast worden vaak specifieke eisen uitgelicht. Voorbeelden zijn 5 tot 10 meter ruimte tussen een gebouw en de batterij – meestal 10 – en 2.5 meter tussen batterijen onderling. Maar denk ook aan batterijen niet in een gebouw mogen worden neergezet waar mensen werken, en als dat wel mag, dan zorgdragen voor een goede brandcompartimentering.’

Hoe verloopt het verzekeringsproces doorgaans?
‘Het is geen gemakkelijke verzekering, het draait vaak om omvang en locatie, en is dus maatwerk. Dat geldt bijvoorbeeld ook voor grote zonne-energiesystemen, maar daar is al veel ervaring mee opgedaan. Verzekeraars zijn nog terughoudend als het om batterijen gaat. Bovendien is het allemaal nieuw voor hen, ze zijn nog veel aan het uitzoeken. Het kost dus best wel wat moeite en tijd om zaken voor elkaar te krijgen.’

Wat zoeken ze zoal uit?
uit? ‘Lithium-, ijzer-, zout- of flowbatterijen. Een paar van deze technologieën of allemaal? Wat gaan we wel of niet doen? Waar ligt de appetite, ook wat betreft de grootte van systemen en waar die worden geplaatst? Er zijn ook verzekeringsmaatschappijen die wel willen, maar het risico daarbij slechts deels afdekken, bijvoorbeeld voor 40 procent. Voor de rest moet je dan bij anderen gaan shoppen. Het is niet ongebruikelijk dat bij grote systemen 2 of 3 verzekeraars betrokken zijn.’

Jouw advies is?
'Zie de verzekering van opslagsystemen niet als sluitstuk. Als je denkt dat je het wel even regelt in de laatste 2 weken voordat een batterij online gaat kom je bedrogen uit, ook omdat veel verzekeraars met een tekort aan personeel kampen en het geen gemakkelijke materie is. Je belandt dan al snel onderop de stapel en dan is het iedere week bellen om te proberen vaart achter te zetten.'

‘Trek er dus tijd voor uit. En nog veel beter: betrek verzekeraars en ook de brandweer bijvoorbeeld vanaf de eerste fase bij je project. Informeer hen over de plannen en overleg, ook om onwetendheid weg te halen. Dat kan heel veel problemen en dus hoge kosten achteraf voorkomen.’